Из-за сурового климата и не самых лучших дорог даже эксплуатация вполне надежного автомобиля на отечественных дорогах превращается в то еще приключение. Некоторые модели машины и вовсе начинают ломаться так часто, что их ремонт становится делом исключительно неблагодарным. Сегодня обратимся к данным исследований ряда российский автосервисов и дилерских компаний.: данные о количестве поломок определенных моделей были приведены специалистами отечественного сервиса «Uremont», аналитики которого провели соответствующее исследование за 2018-2019 годы. Процентное обозначение – это доля автомобилей для которых была оформлена заявка на выполнение ремонтных работ от общего числа обращений.
«Плохие новости»
Если кто-то думает, что чаще других на ремонтные станции обращаются счастливые обладатели отечественных автомобилей, то он пребывает в опасном заблуждении. Статистика прямо указывает на то, что чаще и больше других за помощью автомехаников обращаются именно владельцы иномарок, более того моделей популярных и даже премиальных. Так, по итогам прошедших месяцев 2019 года абсолютными антилидерами по числу ремонтов стали марки Audi, Peugeotи Daewoo. На их доли пришлось 3%, 2.5%и 2.4%оформленных заявок на выполнение ремонтных работ от общего числа обращений в сервисы. В целом эти показатели не сильно отличаются от тех, что были годом ранее, в 2018-м.
«Крепкий середняк»
Каждый водитель наслышан о немецком качестве автомобилей. Это не просто убеждение, а уже своего рода бренд. Впрочем, настоящая немецкая надежность (во всяком случае машин) осталась где-то в прошлом на рубеже столетий. Сегодня немецкие автомобили марок Mercedes-Benzи BMWломаются не многим реже других популярных иномарок. В 2019 году без эвакуатора не смогло обойтись 2.3%и 2.2%всех обратившихся за помощью.
Ненамного, но все-таки реже с ремонтом сталкиваются владельцы японских Subaru– на их долю пришлось в 2019 году всего 2%поломок от общего числа обращений владельцев данной марки автомобиля. Еще прочнее на ногах стоят чешские автомобили Skoda. В их случае, без ремонта не смогло обойтись всего 1.9%машин, которые посетили станции технического обслуживания.
«Ломаться просто нечему»
Прочнее всего на ногах (или скорее на всех четырех колесах!) стоят такие марки импортных автомобилей, как Opelи Nissan. На долю этих «народных любимчиков» пришлось всего по 1.8процента. Несмотря на то, что обе марки по мн6ению аналитиков все еще входят в антирейтинг, они смогли немного улучшить свое положение в списке марок по сравнению с 2017 и 2018 годами.
Наверняка многим интересно, а что по поводу отечественных моделей? С автомобилями « LADA» ситуация обстоит не так плохо, как например с «немцами». Согласно данным автосервисов, на ремонтные работы пришлось направить всего 1.6%всех автомобилей. Впрочем, многие наверняка иронизируют на этот счет о том, что собственники «Лада» просто не ездят в автосервисы.Хочется узнать еще больше интересного? Тогда читай про
4 автомобиля за 120 тысяч, которые дадут фору более дорогим моделям
в наше непростое время.