Автомобиль состоит из огромного количества запчастей, которые связаны между собой. Из этого следует, что от своевременно проведенного технического обслуживания и ремонта зависит надежность и долговечность всей машины. Что менять и при каких пробегах – читайте далее.
1. Замена моторного масла
Замена масла в двигателе – одна из основных процедур при проведении регулярного технического обслуживания автомобиля. Частота его замены очень сильно зависит от условий эксплуатации и состояния двигателя. Если автомобиль находится в исправном техническом состоянии, его пробег меньше 150 000 км, а условия его использования нельзя назвать сложными – в таком случае интервал замены масло должен быть равен тому, что указан в пособии по эксплуатации авто.Как правило, для современных машин, производители устанавливают интервал в 15 000 км пробега.Если же пробег машины больше 150 000 следует чаще контролировать уровень масла щупом, а интервал замены снизить до 10 000 км. А если автомобиль уже немолод и эксплуатируется в непростых условиях менять масло стоит каждые 6-8 тысяч км.
2. Замена трансмиссионного масла
Замена масла в коробке передач – гораздо более редкая процедура, чем замена его в двигателе. В некоторых автомобилях производитель и вовсе указывает, что масло там залито на весь срок службы. Но заменить его даже в таком случае – не будет лишним. В среднем замену масла в коробке следует проводить каждые 100 000 км.
3. Воздушный фильтр
Менять воздушный фильтр рекомендуется каждые 35 – 40 тысяч километров при эксплуатации авто в городе и на трассе. Если же на машине часто ездят по проселочным дорогам с повышенной запыленностью воздуха, интервал замены стоит сократить до 20 000 км.Многие водители пренебрегают важностью воздушного фильтра. А зря, ведь загрязнённый фильтр является причиной падения мощности и приемистости мотора, а также повышения расхода топлива не приличные 10-15%.
4. Замена тормозной жидкости
Менять тормозную жидкость имеет смысл только в том случае, если он потеряла свои свойства. Чтобы это проверить, в автомобильных магазинах продаются специальные тест-полоски, которые меняют свой цвет, в зависимости от состояния тормозной жидкости. Такую проверку стоит провести на 80 – 100 тысячах километров или на второй год эксплуатации авто.
5. Жидкость гидроусилителя руля
Жидкость гидроусилителя необходимо менять согласно рекомендации производителя, но не реже, чем каждые 100 000 км пробега или каждые 2 года.
6. Свечи зажигания
Проверить состояние свечей зажигание стоит спустя 60 – 70 тысяч км пробега. Если при этой проверке они будут в норме, то следующую проверку, стоит провести уже на 100 000.
7. Ремень ГРМ
Своевременная замена ремня ГРМ – крайне важная процедура. Ведь если изношенные ремень не будет заменен, он может оборваться, что с большой долей вероятности приведет к катастрофическим разрушениям двигателя, требующим его капитального ремонта.
8. Стойки амортизаторов
Наиболее нагруженной частью автомобиля на наших дорогах, безусловно, является подвеска, в частности, стойки амортизаторов. В таких условиях они могут прийти в негодность уже спустя 80 - 100 тысяч километров пробега. Если у автомобиля износились амортизаторы, это сразу заметно. На 100 тысячах километров рекомендуем провести их диагностику.В продолжение темы читайте: С их ремонтом лучше не медлить: самые критические неисправности автомобиля