В марте 2019 года представители компании Mazda объявили о начале разработки совершенно новых шестицилиндровых двигателей. Силовые установки создаются для разных видов топлива. Инженеры компании планируют выпустить обновленные дизельные и бензиновые моторы. Проектировщики предполагают, что смогут запустить модель в серию в течение ближайших нескольких лет. По мнению экспертов, инженеры японского концерна будут использовать встроенную конфигурацию по типу BMW.
Патенты
Не так давно стала известна и другая новость. Юристы компании обратились в патентное бюро для закрепления интеллектуальных прав на некоторые узлы для обновленного двигателя. В компании также получили патент на обновленную восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Такая активность говорит лишь об одном - в ближайшем будущем бренд планирует использовать оба изобретения на каком-то одном продукте или сразу нескольких.
Важная особенность
Шестицилиндровые двигатели отличаются большой шириной. Именно поэтому их нельзя использовать в автомобилях с поперечным расположением силовой установки. Исключения из этого правила, конечно, есть, но их очень и очень мало. Эксперты считают, что подобная силовая установка создается прежде всего для автомобилей с продольной компоновкой.
Варианты
Обновленный двигатель и трансмиссию могут получить либо Mazda 6, либо Mazda RX. Эксперты считают, что представленные узлы появятся сразу на двух моделях. Однако пока однозначно утверждать все-таки невозможно.
Различия
Нынешнюю шестиступенчатую коробку передач от этого японского автопроизводителя многие водители называют одной из лучших по качеству сборки. Единственный недостаток - отставание от конкурентов по количеству передаточных чисел.
Определенные проблемы возникают и из-за силовых установок. Модельный ряд двигателей у Mazda значительно уже, чем у ближайших конкурентов. Концерн предлагает покупателям варианты только с четырьмя цилиндрами.
Конкуренция
Однако сейчас бренд решил изменить положение вещей. Компания прежде всего вознамерилась создать дополнительную конкуренцию премиальным маркам. По мнению экспертов, именно желание побороться в традиционном для BMW и AUDI сегменте заставило японских инженеров начать разработку обновленной силовой установки.
Вместо итогов
Дата выхода новых версий машин пока остается загадкой. Эксперты также не знают, какие модели получат новую силовую установку и трансмиссию. Возможно, эти узлы появятся сразу на нескольких авто представленной марки.