Подшипник – это сборочный узел, который является частью опоры и поддерживает вал или схожую конструкцию, с определенной жесткостью. Существуют и его разновидности, с которыми в данной статье более подробно нас познакомит интернет-магазин подшипников https://impod.ru/.
Виды подшипников
Существуют следующие разновидности:
- подшипник качения, который состоит из несложной конструкции – тела качения расположены посередине двух колец, где они держатся при помощи специального сепаратора. В свою очередь подшипники качения могут быть – сдвоенные и простые, самоустанавливающиеся и обыкновенные.
- подшипник скольжения, который так же состоит из двух колец, однако в этом случае одно из колец является подвижным, и применяется разного смазочный материал. Они бывают: гидростатические и гидродинамические. В первом случае, смазочный материал поступает при помощи насоса, а во втором случае подшипники сами играют роль насоса. Так же они подразделяются на линейные, упорные, сферические. Линейные подшипники работают с узлами механизмов на небольших скоростях. В случае сильной поперечной нагрузки используются подшипники упорные. Ну а линейные имеют возможность работать даже с постоянными радиальными нагрузками.
Подшипники по ГОСТ
В силу того, что применение подшипников необходимо в различных устройствах, и они должны быть с четкими и подходящими характеристиками определенному устройству, все они изготавливаются по стандартам. Свою очередь ГОСТом регулируется не только размер, но и условное обозначение конструктивных элементов и прочие важные параметры. Каждое такое изделие обязательно должно иметь свою маркировку.
Применение подшипников
В связи с тем, что основным назначением подшипников качения является уменьшение трения между двумя частями, основным направлением использования является: машиностроение, металлургическая промышленность, самолетостроение. Этот тип является наиболее востребованным.
В свою очередь подшипники скольжения применяются в центрифугах, шлифовальных станках и прочих устройствах.