1. Если тест, то по серьёзке, с погружением на всё колесо!
Обычно мы путешествуем по бездорожью для того, чтобы посетить красивые и необычные природные места, так сказать в своё удовольствие. И те трудности в пути, что нам встречаются, это просто неизбежные препятствия по пути к цели.
Но в этот раз всё был немного не так. Хороший знакомый Даниил на серой «Буханке» предложил мне оценить реальную проходимость в грязи довольно редкого автомобиля — Dodge Ram 2500 с 5,9 литровым турбодизельным мотором, мощностью 345 л.с., впечатляющими габаритами и массой под 3 тонны. На таком огромном авто 37-дюймовые колёса смотрятся как игрушечные, хотя их высота приближается к метру.
2. В этот раз нас собралось 5 машин. Непосредственно Додж, 2 стандартные нивы и 2 УАЗа, я ехал в серой буханке. Именно с этими внедорожниками мы и будем сравнивать проходимость Доджа.
3. Утро было ярким солнечным, Эльбрус просматривался очень чётко. Наш путь лежал к нему, но это была не главная цель, важно было отыскать грязь на этом пути, что мы и собирались сделать.
4. Но жизнь вносила свои коррективы. На оранжевом УАЗе были неполадки с электрикой, предохранители сгорали один за другим. За всю поездку он поменял их наверное с десяток. Правда такая малость ничуть не испортила нам покатушку, а наоборот внесла в неё некую пикантность )))
5. Мы едем на знаменитое местное 4-е отделение, здесь всегда можно помесить грязь. А вот и первые её признаки на пути. Жаль только, что уже месяц не было осадков и всё, кроме самых засадных мест высохло.
6. Но мы не отчаиваемся, а экспериментируем по полной! Подавляющее большинство грязевых мест Додж проходит гораздо лучше, чем УАЗы и тем более нивы. Более подробно о характеристиках машин и прохождении ими препятствий смотрите в фильме в конце отчёта.
7. Но вот грязь сменяется на пыльную дорогу и мы едем навстречу Эльбрусу просто наслаждаясь красотой природы.
8. Ура! Грязь найдена, можно оторваться!
9. Вот только неожиданно выясняется интересный факт! Додж оказывается совсем без защит. На нём нет даже защиты картера. На вопрос к хозяину, как так, следует ответ, а зачем они ему? Но если в городе они не нужны, то здесь в глубокой колее, на плотном грунте Дожд цепляется рычагами и садится на раз. А при наличии защиты он мог бы просто проскользить по сложным участкам и ехать дальше.
10. Но к чести Доджа можно сказать, что УАЗы, проходя те же самые места, застревают гораздо чаще, а стоковые нивы вообще зачастую обходят засады стороной.
11. Зато как интересно смотреть, когда этот монстр ревя мотором и разбрасывая шлейфы грязевых брызг штурмует непокорные лужи, просто одно удовольствие )))
12. Но и ниваводы умудряются отличиться и прилично притапливают своё авто, даже немного затопив салон.
13. А в этом месте я снимал соревнования RFC Танковый прорыв 2018. Тогда лужа была значительно более полноводной и в ней успешно тонули и застревали, многие подготовленные внедорожники и даже прототипы. Нам с одной стороны было легче, так как воды было меньше, но с другой грязь была очень плотной, вязкой, выбраться из неё самостоятельно было практически невозможно. Только чужая помощь или лебёдка. Одним УАЗом вытянуть этого Бегемота не получилось, пришлось тянуть парой разными тросами.
14. Но даже парой они не справились. Додж так влип с это болото, что просто не мог с ним проститься. В ход пошли лопаты и только после этого грязь неохотно выпутсила свою жертву из плена. Больше нырять сюда никто не решился и с помощью всё тех же лопат начали строить пути объезда.
15. Обязательная часть грязевой программы закончена, впереди факультативная, едем встречать закат на плато Бермамыт.
16. На фото 4 ноября и снег лежит только на северных склонах.
17. Мы успели, вот и само плато. Заходящее солнце подсвечивает его в красивые оранжевые цвета. Можно просто стоять и любоваться закатом, наслаждаясь быстротечным моментом.
18. Как утверждает надпись на футболке – Счастье не за горами, оно в горах. И я склонен согласиться с этим утверждением! А вы?
19. А по дороге домой мы увидели что-то невероятное. Не уверен, что когда-то мне довелось видеть такой красивый необычный закат.
20, Вокруг царил сумрак, солнце давно скрылось за горизонтом, а небо алело яркими красками и не думая угасать.
Но впереди нас всё так же ждали приключения, о них и в целом о нашей поездке-испытании Доджа смотрите в интересном фильме:
Другие отчёты с участием оранжевого и серого УАЗа читайте здесь:
— На Чёрный хребет по Оранжевой реке. Сломали Прадо и Буханку— Чёрный хребет — древние Лабиринты. Раненая Буханка и покалеченная Урбан
Всем побольше интересных путешествий и покатушек в текущем году, ярких и положительных впечатлений!
P.S. Отдельная благодарность за репосты и просмотры на ютуб, они мотивируют меня на новые путешествия, рассказы и фильмы.Кто хочет узнавать обо всех событиях онлайн, а не ждать отчётов по нескольку месяцев, заходите в инстаграм – andreykasper_blog