5064
5
Универсал BMW 5 серии представлен в пяти кузовах, а именно: Е34, Е39, Е60, F10 и G30. Компания BMW имеет свое обозначение версии кузова универсал - touring. Универсал не так популярен, как седан, так как седан выглядит более спортивно, а универсал - как-то по-семейному. Но тем не менее, его выпуск продолжается, и он пользуется популярностью.
Технические характеристики
Технические характеристики универсала пятой версии будут представлены на примере Е39, так как существует множество модификаций и кузовов универсалов, как и седанов. Но самой популярной версией Touring является E39.
Обзор
Стоит сказать, что универсал ничем не отличается от седана, разве что удлиненным на 9 сантиметров кузовом. Также он был дополнен комплектом подушек безопасности.
Первая версия универсала E39 появилась в 1997 году, затем в 2001 году была подвергнута рестайлингу. Данный кузов получил множество положительных отзывов автовладельцев благодаря своему агрессивному стилю и большой истории.
Универсал BMW 5-й серии имеет очень запоминающийся дизайн. Самым популярным цветом кузова до сих пор является черный. По сравнению с прошлым поколением, новое поколение стало длиннее на 5 сантиметров, шире на 2 сантиметра и выше на 5 сантиметров. Немаловажно то, что кузов стал более прочным и ударостойким, что сделало езду безопаснее. Благодаря этому повысилась управляемость BMW 5.
Кузов все так же сделан из стали, но вот в подвеску добавили новые алюминиевые детали: подрамники, опоры амортизаторов, рулевые тяги, кованые диски и многие другие.
Салон BMW 5-й серии имеет традиционный для всех салонов стиль, а именно ориентацию на водителя. В салоне будто бы все сделано для максимального комфорта водителя, включая повернутую под углом центральную панель. Было увеличено место для пассажиров сзади за счет увеличения ширины автомобиля.
Главной особенностью версии универсала BMW 5 является его багажник. В большинстве универсалов багажник не вписывается в экстерьер автомобиля, кажется, будто бы он дополнительная опция. Но не в BMW. Здесь он гармонично сочетается с дизайном автомобиля. Багажное отделение имеет объем 410 литров, что на 50 литров меньше, чем у седана.
Тип трансмиссии зависит от комплектации, может включать как механическую, так и автоматическую коробку передач.
540-я версия универсала BMW 5-й серии считалась самый быстрым универсалом того времени (естественно, серийным). Также была выпущена бронированная версия 540, которая была способна выдержать взрыв гранат и выстрелы пуль. Эта лимитированная версия была выпущена в не более чем 500 экземплярах.
С годом в год менялись двигатели, создавались их новые версии. После рестайлинга внешний вид автомобиля остался прежний, но его технические характеристики возросли благодаря большому наличию новых модификаций двигателя. Появились как 6-цилиндровые, так и 8-цилиндровые моторы. Также был выпущен дизельный мотор с мощностью 185 лошадиных сил, благодаря которому максимальная скорость автомобиля возросла до 225 км/ч, а время разгона от 0 до 100 км/ч составило чуть меньше 6 секунд.
В 1999 году в России начали появляться первые версии с бензиновыми двигателями - 523-я и 528-я. Они собирались не на немецком заводе, а на заводе "Автотор". Такие версии стоили на порядок дешевле немецких, примерно 10 000 долларов, в пересчете по теперешнему курсу составляет почти 700 000 рублей.
Отзывы
Плюсы:
- качество сборки;
- надежность;
- дизайн экстерьера и салона;
- множество комплектаций;
- функционал;
- безопасность;
- динамика благодаря укрепленному кузову;
- стоимость обслуживания.
Минусы:
- возраст;
- стоимость.
Вывод
Автовладельцы утверждают, что BMW 5-й серии - замечательный автомобиль с богатой историей. Даже спустя 20 лет он легко поддается ремонту, но вот со стоимостью его обслуживания у всех расхождения. Все зависит от состояния и условий эксплуатации. Универсал BMW 5-й серии способен доставить удовольствие любому автолюбителю.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?