2073
5
В крупных мегаполисах по всему миру проживает огромное количество людей. У многих из них есть автомобили, но их избыток приводит к ухудшению качества воздуха. В последние годы проблема настолько усугубилась, что крупные города начали задумываться хотя бы о частичном запрете автомобилей. В будущем они планируют полностью отказаться от них, выбрав в качестве альтернативы более экологически чистый транспорт.
Мадрид
С декабря 2018 года по улицам Мадрида запрещено передвигаться машинам с бензиновыми двигателями, выпущенными раньше 2000 года. К 2022 году планируется отказаться от любых автомобилей, ездящих на дизеле или газе. Нарушителей ждет штраф. Жители города положительно оценили нововведения. В первый день действия закона автомобильное движение на самой оживленной улице Мадрида сократилось на треть. Правительство рассчитывает, что со временем больше людей пересядет на электромобили или велосипеды.
Париж
Исследование 2018 года показало, что Париж занимает второе место в списке городов с самым грязным воздухом. Он уступил только Москве. На третьем месте расположился Лондон. Правительство пытается решить проблему загрязнения воздуха, запрещая пользоваться автомобилями, выпущенными раньше 1997 года. Сейчас на них запрещено заезжать только в центр города. Правительство надеется, что к 2020 году электромобили станут преобладающим транспортом в Париже.
Осло
Осло планирует к 2030 году значительно сократить выброс углерода в атмосферу. Поэтому в 2019 году в центре столицы Норвегии ограничили движение на личных автомобилях. Запрет коснулся даже новых машин. Автомобильные дороги были переделаны в пешеходные. Значительно сократилось количество мест для парковки.
Лондон
В октябре 2018 года половина дорог в центре Лондона стали считаться преимущественно пешеходными. Правительство надеется со временем запретить в этом районе передвижение на личных машинах, такси и автобусах. Эти меры должны сократить автомобильный трафик в центре. Ежедневно дорогами здесь пользуется около 500 тысяч человек. В апреле 2019 году ввели ежедневную плату за проезд на личном автомобиле по центру города.
Мехико
Когда-то Мехико считался самым грязным городом мира, но сейчас экологическая ситуация здесь улучшилась. С 2008 года в столице Мексики запрещено ездить на личном автомобиле по субботам. Это действенная мера, которая позволила на 15% снизить загрязнение воздуха.
Копенгаген
К 2030 году правительство Копенгагена планирует полностью запретить продажу автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями. Развивается велосипедная инфраструктура. Уже сейчас более половины населения города предпочитает ежедневно добираться на работу на велосипеде. Для них в Копенгагене построено множество удобных велодорожек.
Брюссель
В Брюсселе запрещено ездить на дизельных автомобилях. В центре города создана зона с низким выбросом двигателей. Нарушителей вычисляют с помощью многочисленных камер наблюдения. Правительство Брюсселя надеется повысить популярность общественного транспорта. Планируется, что несколько раз в неделю он будет бесплатным для всех. Также активно развивается велосипедная инфраструктура.
Милан
Милан планирует полностью отказаться от дизельных автомобилей к 2030 году. В будни в центре города уже запрещено ездить на старых машинах. В сентябре 2018 года Милан присоединился к масштабной экологической акции. На 3 дня было полностью запрещено движение автомобильного транспорта в центре города. Акция должна была обратить внимание жителей города на проблему загрязнения воздуха. Одновременно с Миланом подобную акцию провел Рим.
Рим
Высокое загрязнение воздуха в Риме негативно сказывается на состоянии исторических памятников. Чтобы предотвратить их разрушение, правительство решило сократить количество автомобилей в историческом центре столицы. Пока под запрет попали только машины с дизельным двигателем. Планируется полностью отказаться от их использования уже к 2024 году.
Афины
В декабре 2016 года мэр Афин подписал указ о полном запрете автомобилей с дизельными двигателями. Город должен избавиться от них к 2025 году. В будущем правительство надеется запретить использование личных машин в центре города. Он должен стать преимущественно пешеходным. В качестве альтернативы правительство предлагает развивать велосипедную инфраструктуру.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?