Детище советского автопрома: монстр, который мог выезжать из-под земли

Множество интереснейших разработок подарила миру советская военная промышленность. Это и самолеты, и подводные лодки, и боевые корабли, и автомобильная техника. Военная техника советского периода, которая подтвердила свою эффективность, по-прежнему остается образцом талантливого дизайна инженеров. Но самой странной разработкой стала колесная машина-«чудовище», которая, словно крот, легко пряталась под землю.

Описание странной машины

Машина, которая могла выезжать из-под земли, называлась КШМ МАЗ-543, что расшифровывалась как командно-штабная машина на шасси МАЗ-543. Такой военный МАЗ-вездеход можно закопать для маскировки в землю, чтобы это был бункер. И тогда его можно использовать как командный пункт. Чтобы спрятать такой танк, необходимо было сначала вырыть траншею, чтобы этот военный вездеход смог поместиться, а затем сверху можно засыпать землей.

Был установлен в СССР и норматив того, как быстро нужно было закопать эту машину-монстра. Так, это время не должно превышать тридцати минут. Столько же времени требуется этому вездеходу для того, чтобы он смог выбраться из-под земли. Для этого на военном монстре-машине установлены гидродомкраты. Их всего семь: один - впереди, два - сзади и четыре - по бокам. Они нужны были для того, чтобы приподнимать такую машину, и лишь только после этого запускался двигатель.

Описание двигателя

На такой машине стоит 12-цилиндровый дизель, объем которого равен почти 40 литрам. Это легендарный В-2 - дизель для танков, поэтому и мощность его - 525 л.с. Во время Отечественной войны разные его модели использовались на таких танках, как ИС-1 и Т-34.

Интересные факты

Шасси такого военного монстра также широко использовались для различных военных проектов. Затем шасси МАЗ-543 вошли в 1962 году в серию, и на него устанавливались ракетные установки, а также реактивная система «Смерч» и другая техника. Но от этого шасси были созданы и другие подобные модели.

В семидесятые годы этого военного монстра внутри стали оборудовать, и он имел все технические возможности того времени. Внутри КШМ - большое пространство. Его площадь равна примерно двадцати шести квадратным метрам, поэтому машина вмещает до десяти человек лишь только командного состава, а также еще и самого водителя.

Мебели внутри этого военного вездехода немного, так как множество специального оборудования. Мебель в салоне – это огромный командный стол и стулья. Есть в салоне и перископ, который дает возможность следить за противником.

Разработкой такой удивительной и уникальной машины занимались специалисты из Владимирской области, где находится пятнадцатый Центральный научно-исследовательский испытательный институт. Но вот массовому выпуску ее воспрепятствовал Д.Ф. Устинов, который в то время возглавлял Министерство обороны Советского Союза. Он посчитал выпуск этой машины-монстра слишком дорогим.

Поэтому был выпущен всего лишь один экземпляр этой уникальной машины, который потом несколько раз участвовал в Параде Победы. Известно, что затем эта удивительная военная машина была брошена в лесу, чтобы бесславно гнить.