1570
5
Некоторые дети любят Диснейленд, другие помешаны на супергероях, но в каждом классе по всему миру есть, по крайней мере, один маленький ум, очарованный космическим пространством. Космос всегда был загадочным и порождал массу вопросов. Каждый хоть раз в жизни задумывался над тем, что же там, за пределами нашей планеты.
Один маленький мальчик с серьезной космической одержимостью никогда не отказывался от своей мечты стать частью истории. Поэтому, когда вырос и стал одной из самых богатых и влиятельных фигур, он вложил часть своих денег в частичное воплощение мечты детства. Джефф Безос возглавил экспедицию, которая навсегда станет частью мировой истории. И вот как все это происходило.
Первое знакомство с космосом
Более 600 миллионов человек из всех слоев общества собрались вокруг нечетких черно-белых экранов своих телевизоров и с благоговением наблюдали, как человечество устремляется в будущее. Мы говорим о высадке на Луну в 1969 году.
Одним из таких людей был пятилетний мальчик из Хьюстона (штат Техас). Он с удивлением наблюдал за происходящим, ожидание росло с каждым отсчетом до самого взлета. Он остро осознавал, какой особенный это был момент в истории, когда человек сделал первый шаг к завоеванию космоса.
А теперь перенесемся более чем на 40 лет вперед. Этот мальчик вырос в одержимого космосом человека с огромным доходом и влиятельностью. Джефф Безос, основатель и генеральный директор Amazon, не забыл про свое увлечение космическими исследованиями, он уважал умы и рабочую силу, которые привели нас туда.
Самый богатый человек
Занимая место самого богатого человека на планете, Джефф имеет в своем распоряжении 112 миллиардов долларов. Для справки: богатство Джеффа настолько грандиозно, что, когда средний американец тратит 1 доллар, это для Джеффа сопоставимо с 1,7 миллиардами долларов. Даже при наличии самой богатой фантазии невероятно сложно представить, как вообще могут выглядеть суммы, которыми ворочает Безос.
За годы, прошедшие с момента основания одной из самых успешных компаний в истории, Джефф поддерживал амбиции, направленные на то, чтобы изменить космическую технологию. Его мысли вернулись к тому дню в июле 1969 года, когда он наблюдал, как «Сатурн V» взлетел и его двигатели упали на землю.
Исторический полет
Когда Нил Армстронг, Майкл Коллинз и Эдвин Базз Олдрин устремились в космос, была выпущена самая низкая ступень «Сатурна V», которая привела корабль в движение. S-1C отсоединился и упал, как и планировалось, в Атлантику.
Когда ракета преодолела верхние слои атмосферы, была сброшена следующая секция «Сатурна V» - S-II. Она тоже упала с огромной высоты в океан, и ее унесло в таинственные глубины, скрытые от человеческих глаз.
Рассеянные компоненты Saturn V были предназначены для того, чтобы стать светильниками океанского дна, ржаветь, превращаясь в дома для водных обитателей, которые нуждаются в так называемом нулевом свете, чтобы выжить. Обломки легендарного космического корабля так бы и остались на дне морском, если бы Безос не решил, что его долгом является их спасение.
«Аполлон-11»
В 2012 году Джефф объявил о том, что его венчурная капиталистическая группа Bezos Expeditions, через которую он направляет инвестиции в различные секторы, сделала захватывающее открытие. С помощью гидролокатора они точно определили местоположение того, что они считали остатками «Аполлона-11» у побережья мыса Канаверал.
— Мы пока не знаем, в каком состоянии находятся эти двигатели, - объяснил Джефф, - они упали в океан на большой скорости и находятся в соленой воде уже более 40 лет. Но они сделаны из прочного материала, так что посмотрим.
Итак, Джефф отправил уведомление своей команде экспертов, давая им знать, что пора упаковывать свои гидрокостюмы. Команда отправлялась на грандиозную рыбалку, и миллиардер не планировал возвращаться домой без добычи.
Начало исследований
Они поднялись на борт подводного исследовательского судна "Моряк" в феврале 2013 года. Во время трехнедельного морского путешествия команда планировала погрузиться на 14 000 футов (более четырех тысяч километров) на дно Атлантики и с помощью наилучшей имеющейся технологии вытащить фрагменты космического аппарата на поверхность.
Используя дистанционно управляемые транспортные средства, затонувшие с волоконно-оптическими кабелями, Джефф и команда с трепетом наблюдали за камерами и изучали океанское дно. В месте, редко видимом человеческому глазу, они обнаружили, как и ожидали, искривленные массы металлического космического оборудования.
Для Джеффа это была кульминация многих воплощенных в жизнь детских мечтаний. После 44 лет воздействия стихий упавшие части «Сатурна V» оставались узнаваемыми. Они просто были там, где и должны были быть.
«Сатурн V»
Восхищение реликвиями в их подводном безопасном месте было ностальгией, но Джефф решил взять домой трофей. Следующая часть миссии включала в себя извлечение разбитых двигателей и любых оставшихся частей, которые они могли бы спасти.
Деньги, опыт и технологии объединили, чтобы сделать эту эпическую рыбалку возможной. Гигантские подъемные краны медленно возвращали на поверхность монументальные исторические артефакты, которые сделали возможной первую высадку на Луну. В общей сложности команда собрала достаточно деталей, чтобы полностью перестроить два из массивных двигателей F-1.
Стоя на палубе и наблюдая за происходящим, Джефф испытал искреннее уважение к этим предметам и тому, что они собой представляют. «Каждый предмет, который мы приносим на палубу, вызывает в моем воображении образы тысяч инженеров, которые работали вместе, чтобы сделать то, что всегда считалось невозможным", - отметил он.
Прежде чем открыть шампанское победы, команде предстояло определить, были ли это двигатели Apollo 11, поэтому первым делом произвели проверку серийных номеров. Десятилетия, проведенные в океане, износили детали, и теперь их предстояло восстановить, чтобы они получили официальный штамп подлинности.
После того, как команда причалила во Флориде, двигатели передали Kansas Cosmosphere для профессионального восстановления. Фрагменты были очищены до такой степени, что стало возможным использовать сканер на одной из тяговых камер, чтобы увидеть, соответствует ли он коду «Сатурна V» - 2044.
Джефф получил новость, наполнившую его сердце радостью: они спасли двигатели, которые приводили в действие корабль, выполнявший миссию на Луну. Он никогда не собирался хранить эти исторические объекты для себя, поэтому создал дом-музей полета в Сиэтле (штат Вашингтон).
Подводя итоги
Итак, однажды днем сидевшему на диване Джеффу пришла в голову мысль поискать выброшенные двигатели. Да, только люди с такими деньгами могут превратить спонтанный каприз в конкретный план действий. Однако Безос поразил многих не только своим стремлением, но и тем, что он оказался ценителем, который сделал свою находку достоянием общественности. То есть это был не просто каприз богача, а желание спасти реликвии и продемонстрировать их людям.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?