Рано или поздно любая вещь ломается. Обычный кулачковый патрон под ключ в этом отношении ни является каким-либо исключением. После продолжительного использования по прямому назначению он начинает с завидной регулярностью заклинивать, сверло становится сложнее затягивать, а весь механизм поддается коррозии и деформации. Для того, чтобы всего этого не произошло, сверлильный патрон нужно как следует смазывать.
Итак, для того чтобы смазать сверлильный патрон, не понадобится ничего особенного. Обязательно следует иметь под рукой молоток, густую смазку (например солидол), а также крестовую отвертку. После этого патрон снимается со сверлильного станка, его кулачки разводятся, а между ними вставляется крестовая отвертка. Для того, чтобы снять патрон, он удерживается винтом с левой резьбой и вращается часовой стрелке.
Сначала должен будет сняться винт. После этого можно будет выкрутить сам патрон из вала дрели. Делается это против часовой стрелки.: если дрель используется уже достаточно давно, то может потребоваться приложить немало усилий. Процесс съема должна упростить фаска, однако если ее нет, то сорвать патрон поможет обычный трубной ключ.
Когда патрон наконец будет снят, его нужно развернуть кулачками вниз и ударить на весу небольшим молотком строго по центру тыльной части. Внешняя обойма инструмента должна зажиматься рукой, а удары молотком должны быть максимально прицельными. Если конструкция не поддается после первого удара, следует использовать смесь WD-40.
В результате из обоймы инструмента должен будет вывалиться зажимной механизм. Он состоит из основания, трех кулачков, разрезанной пополам гайки со шлицами (ее для удобства смазки рекомендуется сразу отложить в сторону). Теперь можно смазывать детали.
: наносить солидол нужно только на шлицы кулачков.Когда все детали будут смазаны, патрон собирается в обратном порядке. Лучше всего всю операцию проводить также на весу. Если обойма будет плохо садиться, ее можно тюкнуть пару раз молотком.
Видео
В продолжение темы читай про то,
как сделать, чтобы автомобиль проехал миллион километров без серьезных поломок
и не только.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?