1917
5
Амбициозные проекты всегда кажутся фантастическими. Илон Маск в Twitter недавно заявил, что в ближайшие годы начнется колонизация Марса, а межпланетные ракеты начнут перевозить пассажиров. Насколько это реально? По этому поводу высказался летчик-космонавт Артемьев. Познакомимся с проблемой подробнее.
Планы Илона Маска по поводу колонизации Марса и Луны
Недавно состоялся Международный астрономический конгресс, на котором владелец SpaceX и Tesla рассказал о проекте освоения ближайших к Земле планет. Так, он заявил, что трудится над разработкой системы автономного жизнеобеспечения. Для колонизации соседних планет требуется оборудование, которое способно добывать ресурсы, энергию, производить и фильтровать воздух. Уже в 2022 году SpaceX готовится отправить его на Марс грузовыми челноками. Освоение Красной планеты будет происходить волнообразно. На втором этапе ракетами BFR на Марс будут доставляться первые колонисты. Это начнет происходить в 2024 году. Цель первых полетов - создание плацдарма для будущих поселенцев.
К 2030 году на Марсе будет проживать порядка 1 тысячи человек, а к 2050-му - 1 миллион. Безусловно, сегодня это выглядит фантастически, но программой заинтересовались возможные инвесторы - Китай, Европа и даже Роскосмос. Бизнесмен также пользуется поддержкой NASA.
Испытания Starship и проект создания нового вида общественного транспорта
Всем известно, что в Техасе (полигон Бока-Чика) уже проходят испытания ракеты, которая способна отправить на Марс и Луну грузы и людей. После серии успешных "прыжков" SN5 - 30-метровая ракета - оставила после себя шлейф из жидкого кислорода. Это создало аварийную ситуацию - столб белого дыма начали устранять спустя 10 минут после запуска. Но это обычный рабочий момент. Илон Маск верит, что в ближайшее время будет создан звездолет, срок службы которого составит от 20 до 30 лет.
На борт Starship сможет поднять до 40,8 т груза. Уже ясно, что в звездолете будет использоваться двигатель Raptor, способный развивать скорость в 29000 км/час.
Кстати, Маск заявляет, что ракеты можно использовать и для пассажирских перевозок. Расстояние между Нью-Йорком и Шанхаем легко преодолеть за 39 минут, а между Лондоном и Дубаем - за 29. И это не фантастика. Число пассажиров может составить от 80 до 200 человек. Старт будет осуществляться с плавучих платформ, которые легко создать во многих крупных мегаполисах.
Ракеты BFR при взлете будут разделяться на две части: одна вернется назад, а вторая - отправится в пункт назначения.
Конечно, из-за перегрузок воспользоваться пассажирской ракетой сможет не каждый, но стоимость полета будет не дороже авиасообщения между двумя пунктами.
Мнение космонавта
Олег Артемьев, Герой России и действующий космонавт участвовал в форуме "Машук-2020", где молодежь задавала ему вопросы об освоении космоса. Был интерес и к колонизации Марса и Луны.
49-летний инженер-испытатель верит, что это обязательно произойдет, но не раньше, чем через 15 лет. Олег Артемьев выразил сожаление, что не сможет участвовать в этом лично в силу возраста и требований к состоянию здоровья. Но он убежден: кто-то из участников форума обязательно войдет в программу освоения Марса и Луны.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?