1683
5
"Остров Фаркуар", который на самом деле не имеет отношения к группе островов Фаркуар, представляет собой трехмачтовую шхуну, пришвартованную в Ле Мамелле на Маэ, самом большом из Сейшельских островов в западной части Индийского океана.
История корабля
Трехмачтовая шхуна весом 192 тонны, длиной 31 метр была построена в 1909 году в Гронингене, в провинции на севере Нидерландов. Она называлась De Zeemeeuw ("Чайка"). До 1909 года ее называли «Линнея», а до 1937 года снова "Де Зееме"; до 1942 года она носила название "Тельма", а до 1962 года - "Ля Перль". После этого шхуна получила свое окончательное название "Остров Фаркуар".
Она была одной из четырех шхун, которые использовались как грузовые корабли в 1970-х годах на Сейшельских островах. Кроме нее были "Арго", которую восстановила в 1982 году полугосударственная компания; "Милен", развалившаяся на отмели к северу от Виктории, и "Арне", которая в конечном итоге использовалась в качестве мишени и была потоплена местными силами обороны.
После Второй мировой войны "Остров Фаркуар" купили маврикийцы. В 1950 году судно было оснащено холодильным оборудованием и использовалось в качестве плавсредства для ловли рыбы в маврикийских водах. Корабль принадлежал одному из владельцев внешних островов, семье Мулини, которая за десять лет до независимости Сейшельских островов в 1976 году управляла дальним южным островом Фаркуар, который вместе с Десрохом и Альдеброй был выведен из состава Сейшельских островов в 1965 году.
Этот корабль сыграл важную роль в истории Диего-Гарсии. 15 октября 1971 года он вывез последних работников плантации с острова в изгнание.
Судьба шхуны
Она несколько раз меняла владельцев, маршруты и цели, прежде чем капитан Робертсон Дуруп привез ее на Сейшельские острова. Со своей базы "Остров Фаркуар" плавал по всему Индийскому океану, швартуясь на архипелаге Чагос и Маврикии.
На протяжении всей своей жизни "Остров Фаркуар" постоянно сталкивался с бурными морями и непогодой, в результате эта шхуна получила прозвище "Непотопляемая". И верное своему прозвищу судно не тонуло. Однажды сильный ветер даже сломал мачты, но "Остров Фаркуар" выдержал удар.
Шхуна теперь долго отдыхает в Ле Маммеле, и люди привыкли видеть старый корабль у своих берегов. "Остров Фаркуар" служил островам в течение нескольких лет, и жители отказались от его утилизации.
По сей день сломанные мачты покоятся вдоль корпуса. Большая часть металлоконструкций теперь проржавела, и вторжение растительности сделало его неотъемлемой частью среды обитания входа. Однако власти планируют в ближайшее время восстановить "Остров Фаркуар".
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?