Самый быстрый: японский сверхскоростной пассажирский экспресс протестирован на скорости 318 км/ч

В последние годы Япония утратила титул страны с «самым быстрым пассажирским поездом в мире», по причине того, что ее обогнал Китай. Разница в скорости существенная - примерно на несколько миль в час. Но теперь Страна восходящего солнца планирует вернуть собственную корону новым сверхскоростным пассажирским экспрессом, который будет перемещаться между городами и опередит Китай.

Пассажиры смогут проехать 680 миль между Токио и Саппоро менее, чем за четыре часа. Это довольно удобно, так как появится возможность экономить и сокращать время на поездки. Совсем скоро жители Японии смогут прокатиться на этом поезде и поделиться собственными впечатлениями.

Самый быстрый экспресс

Поезд Alfa-X, представленный железнодорожной компанией JR East, будет перевозить пассажиров со скоростью до 224 миль в час, опережая самые быстрые японские сверхскоростные пассажирские поезда в сегодняшнем коммерческом обслуживании почти на 25 миль в час.

На такой скорости путь в 680 миль между Токио и Саппоро, крупнейшим городом в северном регионе Хоккайдо, займет менее четырех часов. Это примерно вдвое меньше, чем сегодня, благодаря новой высокоскоростной железнодорожной линии, которая должна открыться между двумя городами в 2030 году, когда поезда Alfa-X будут введены в эксплуатацию.

Испытательный срок для экспресса

На фото изображен прототип японского сверхскоростного пассажирского экспресса нового поколения Alfa-X, ставшего самым быстрым на колесах при вводе в эксплуатацию.

Alfa-X будет испытываться в течение следующих трех лет со скоростью до 249 миль в час между городами Амори и Сендай, но только в ночное время, когда регулярные поезда не ходят, согласно заявлению JR East.

Что из себя представляет экспресс?

Испытательный поезд стоимостью 91 млн. долларов состоит из десяти вагонов и приводится в движение мощными электродвигателями в первом и последнем вагонах, которые питаются от воздушных проводов. Эти два вагона будут испытаны с удлиненными носовыми конусами длиной до 72 футов, которые уменьшают громкий шум, возникающий при движении поезда в туннеле.

Но быстрая остановка поезда так же важна, как и скорость, поэтому Alfa-X оснащен аэродинамическими «тормозными пластинами» для экстренного торможения на высоких скоростях, а также электромагнитными тормозами на колесах.