К Саранскому заводу автосамосвалов имеет самое непосредственное отношение.Текст и фото мои, то бишь С. Леонтьев.
В жизни Саранского завода автосамосвалов были моменты, когда изделия разрабатывали для сторонних, не ГАЗовских, шасси. Была надежда, что когда шасси пойдут в производство, то заводу самосвальному перепадет доля изготовления надстройки.В ноябре 2009 года ОАО «САЗ» разработал и изготовил опытный образец самосвального оборудования для шасси полноприводного Специального Транспортного Средства (СТС) НАМИ-2868. Забегая вперед, скажу, что опытных образцов было еще два, и лишь третий образец был запущен в производство.Шасси создано специалистами центрального научно-исследовательского автомобильного и автомоторного института (г. Москва).
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/457511-1552302605.jpg)
1. Свал набок. Платформа неокрашенная, собранная для проверки собираемости.
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/461786-1552302606.jpg)
2. Свал набок. За машиной разработчик данного самосвального оборудования Большаков Георгий Алексеевич, царство ему небесное, хороший был человек и отличный конструктор. В 2012 году его не стало…
СТС, грузоподъемностью 800-1000 кг, предназначался для удовлетворения потребностей жителей сельской местности, мелких производителей сельхозпродукции и для механизации труда в личных подсобных хозяйствах.
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/201621-1552302608.jpg)
3. СТС по своим параметрам соответствовал тракторам класса тяги 0,2…0,6 т и оборудовался задней навеской и задним валом отбора мощности для агрегатирования со шлейфом навесных сельскохозяйственных орудий от тракторов Т-25 и Т-30.
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/51870-1552302609.jpg)
4. На СТС установлена самосвальная установка с 3-х сторонней разгрузкой с платформой объемом 2,8 куб. метра. Для перевозки легковесных объемных грузов устанавливались надставные борта, при этом объем платформы увеличивается вдвое.
Производство шасси СТС НАМИ-2868 планировалось организовать на заводе ОАО «АвтоСпецОборудование» (г. Великий Новгород) под брендом "SILANT" (Сила Новгородских технологий).Производство шасси было организовано, и самосвальное оборудование они стали изготавливать сами. и даже модернизировалось шасси — были установлены мосты и колеса от "Садко". САЗ поставлял для них комплектующие — гидроцилиндры, маслобаки и пр. детали.Взамен самосвальной платформы на надрамное устройство предусматривалась установка различных сменных надстроек: фургон, цистерна, различное коммунальное оборудование. Для этого надрамное устройство имело ряд конструктивных решений, позволяющих это осуществить.То есть сняв платформу на надрамник можно было установить другую надстройку…
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/73874-1552302611.jpg)
Продукция из Великого Новгорода на выставке Золотая Осень-2010. Самосвал с тентом
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/54839-1552302612.jpg)
Продукция из Великого Новгорода на выставке Золотая Осень-2010. Передний отвал и бочка
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/952937-1552302613.jpg)
Продукция из Великого Новгорода на выставке Золотая Осень-2010. Ремонтная мастерская
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/265809-1552302615.jpg)
Продукция из Великого Новгорода на выставке Золотая Осень-2010. Бочка покрупнее
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/868660-1552302616.jpg)
Продукция из Великого Новгорода на выставке Золотая Осень-2010. Ремонтная мастерская
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/519816-1552302618.jpg)
Изотермический фургон
![](https://www.nastroy.net/pic/images/201903/356911-1552302619.jpg)
Продукция из Великого Новгорода на выставке Золотая Осень-2010.
Но ненадолго все это продолжалось — постепенно, ввиду разных причин, производство СТС сошло на нет … Сейчас, говорят, что сей проект опять возрождается, но в другом месте и другими людьми. Да и шасси претерпело кучу изменений, но самосвальное оборудование осталось практически прежним… Кому интересно, что да как то вот тут смотрите — www.arms-expo.ru/news/pre…ps%3A%2F%2Fzen.yandex.com и вот тут — silant-rus.ru .
А что же САЗу от этой машины? Да ничего, кроме того, что это самосвальное оборудование стало генеральной репетицией перед созданием оборудования с 3-х сторонней разгрузкой на шасси ГАЗель. Конструктивные решения найденные для СТС с успехом применены и для самосвалов на ГАЗелях.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?