Венецианские гондольеры сокращают количество посадочных мест из-за того, что во время пандемии туристы набрали избыточный вес

Коронавирус по-разному сказался на разных сферах деятельности. Одной из самых пострадавших отраслей считается туризм. Изменения затронули даже венецианских гондольеров, которые вынуждены уменьшать количество перевозимых за один рейс пассажиров. И дело здесь совсем не в санитарных требованиях.

Новые правила перевозок пассажиров

В Венеции, Италия, пришлось сократить число пассажиров, которых можно перевозить в одной гондоле. И вина за эти изменения лежит на самих туристах, которые за время пандемии изрядно поправились. Ранее частная гондола da nolo, которая совершает классический тур по знаменитым каналам итальянского города, могла принять до шести человек, в то время как большая гондола da parade, использовавшаяся для перевозки пассажиров через Большой канал, вмещала до 14 человек.

Эти цифры теперь уменьшены до 5 и 12 пассажиров соответственно.

«Многие туристы сейчас имеют избыточный вес, - заявил один из представителей ассоциации гондольеров Рауль Ровератто, объясняя решение изменить вместимость гондол. - Из некоторых стран приезжают очень полные люди. И когда они занимают места на лодке, она перегружена и начинает уходить под воду. Продвигаться с более чем половиной тонны живого веса на борту опасно».

Андреа Балби, президент ассоциации гондольеров Венеции, согласился с этой точкой зрения. Он сказал в интервью, что действительно, по сравнению с тем, что было 10-15 лет назад, туристы стали весить больше. «В отличие от лифта, где есть сообщение «всего шесть человек» или указан максимальный вес и стоят датчики, у нас нет весов для взвешивания людей, поэтому мы сократили количество пассажиров».

Изменения в работе гондольеров

Это не единственная новая мера, которую собираются ввести.

Стремясь еще больше защитить профессию от посторонних, гондольеры теперь могут передавать свою лицензию непосредственно своим детям без необходимости сдавать теоретический экзамен по истории и демонстрировать необходимые знания иностранных языков.

Теперь все, что нужно будущему гондольеру, это доказательство того, что следующее поколение знает, как грести на гондоле, и имеет опыт работы не менее четырех лет на семейной лодке.

«Речь идет о продолжении традиции, - сказал Балби. - Кто лучше гондольера может знать профессию гондольера?»

В настоящее время на водных путях Венеции работают 433 гондольера, а частный тур стоит от 80 до 120 евро.