3090
5
Глядя на этот автомобиль можно подумать, что смотришь на космический корабль из «Звездных войн». Прямые линии, угловатая форма и темный цвет, как у самолетов типа "Стелс". Как раз такого эффекта и добивались дизайнеры итальянского суперкара Lamborghini Reventon. Автомобиль увидел свет впервые на Франкфуртском автосалоне в 2007 году. Выполненный на базе успешной модели начала 2000-х Murcielago, которая в свою очередь была заменой более ранней модели Diablo, Reventon практически полностью сменил облик как снаружи, так и внутри.
Экстерьер
Кузов почти полностью выполнен из углеродного волокна и окрашен в темный матовый цвет Grey Barra Due, разработанный специально для этой модели. В передней части автомобиля преображения коснулись фар и бампера, которые выполнены в более агрессивном варианте. Передняя оптика обновилась с использованием биксенона. Изменения в задней части тоже больше коснулись оптики. Красные стрелки из светодиодов в задних фонарях напоминают бегущую строку при включенном указателе поворота. Огромные отверстия под воздухозаборники чуть ниже фонарей открывают вид на внушительных размеров вентилятор охлаждения. И снова напоминание о вдохновившем дизайнеров самолете-истребителе.
При описании Lamborghini Reventon отдельного внимания заслуживают колеса. Резина разной ширины слегка придает вид автомобиля для драг-рейсинга. Однако черная краска и накладки из карбона, выполненные в виде лепестков пропеллера, возвращают антураж космического корабля.
Силовая установка
Увидевший этот истребитель в зеркале заднего вида вряд ли захочет померяться в скорости и маневренности с суперкаром. А мощности у него хватает. Итальянец оснащен доработанным двенадцатицилиндровым атмосферным V-образным двигателем объемом 6,5 литра от Murcielago LP 640, который является одним из самых мощных атмосферных двигателей в мире и выдает 650 лошадиных сил.
Такая мощность позволяет «бычку» разгоняться до 100 километров в час всего за 3,4 секунды, а заявленная максимальная скорость Lamborghini Reventon составляет 340 километров в час. Управление шестиступенчатой трансмиссии E-Gear осуществляется подрулевыми лепестками подобно болидам "Формулы-1", что обеспечивает высокую скорость переключения передач. Среднемоторная компоновка и полный привод позволяют Lamborghini Reventon уверенно чувствовать себя на трассе.
Салон
Внутренняя отделка выполнена из кожи, алькантары, алюминия и карбона в темно-серых тонах. На дверях красуется надпись Reverton, подчеркивая милитаристический стиль. На центральной консоли располагается жидкокристаллический дисплей, центральный тоннель закрывает крышка из углепластика с кнопками управления на ней. Вместо аналоговой приборной панели, как на Murcielago, за рулем располагается еще один дисплей, а вывод данных на экран выполняется в виде электронной шкалы, выполненной в стиле приборов самолета-истребителя.
Вывод данных можно поменять на более привычный квазианалоговый дисплей путем переключения кнопки за рулевым колесом. Автомобиль также оснащен опцией G-Force-Meter, которая позволяет следить за динамическими нагрузками, производимыми при разгоне, торможении и поворотах, подобно болидам "Формулы-1". Между водительским и пассажирским сиденьем на уровне головы расположена табличка с порядковым номером автомобиля.
Производство
В серию вышло всего двадцать автомобилей Reventon для продажи и один для музея Lamborghini, пронумерованных от 0 до 20 соответственно, которые еще до начала производства были раскуплены. Ценник на момент выхода в серию составлял примерно 1,5 миллионов долларов.
Технические характеристики Lamborghini Reventon
Характеристики автомобиля впечатляют, как и его внешность.
Lamborghini Reventon Roadster
Спустя два года после выхода Reventon на свет появилась его открытая версия, которая внешне отличается только наличием съемной крыши. Однако начинка немного поменялась. Автомобиль стал на 25 килограммов тяжелее. Мощность снизилась до 625 лошадиных сил, разгон до сотни стал возможет за 3,3 секунды, а максимальная скорость составила 350 километров в час. Ценник обновленной модели на момент выхода в серию составлял 1,7 миллиона долларов. Их было выпущено всего 15 экземпляров.
Что касается отзывов о Lamborghini Reventon, то они неоднозначны. Среди многих обзоров хватает энтузиастов, объявляющих, что это лучший автомобиль в мире. Однако стоит смотреть на ситуацию объективно. Да, завод Lamborghini умеет строить отличные суперкары, которые поражают своей футуристичностью и техническими характеристиками. При этом многие модели раскупаются по предварительному заказу, не успевая сойти с конвейера. Это говорит о том, что бренд заслуживает уважения и пользуется популярностью среди богатеньких клиентов.
Однако, покупая Reventon, по сути, вы приобретаете Murcielago LP 640. Но стоимость отличается почти в 3 раза. Это баснословные деньги даже для богатых толстосумов, которые могут позволить себе покупку подобного авто. Колоссальная переплата за эксклюзивность может быть понята не всеми.
В нескольких обзорах итальянского суперкара также говорится о некоторых недочетах. Так, например, для рослых водителей посадка внутри автомобиля будет не особо комфортной из-за низкой перегородки крыши, соединяющей стойку лобового стекла с задней частью автомобиля. Сиденья слегка узковаты для полных водителей, что мешает сосредоточиться и получать наслаждение от езды. Однако эти моменты можно считать субъективными. Еще один недочет - блики на лобовое стекло от козырька приборной панели, который выполнен из карбона. Это очень мешает при вождении в солнечную погоду, потому что на лобовом стекле все время отражение козырька. Это можно исправить, однако не хочется ничего переделывать в автомобиле за 1,5 миллиона долларов. Но это, как говорится, мелочи.
Большинство автомобилей Lamborghini невозможно сравнить ни с чем. И тот заряд эмоций, которые они дарят всем, кто хоть раз побывал за рулем с быком на шильдике, не поддается описанию.
А ЧТО ВЫ ДУМАЕТЕ ОБ ЭТОМ?